☆ 28/06/2020: 35:48 (ORBEA OIZ M-TEAM) 🏆
29 de junio de 2020
28 de junio de 2020
Ruta: EL REBOLLAR (EL MONTOTE Y EL PICO DEL TEJO)
☆ Tipo: BTT CIRCULAR
☆ Distancia: 35 kms / Desnivel: 1.000 m+
☆ Terreno: Pista
☆ Dificultad: Media/Alta
☆ Track: Wikiloc
☆ Distancia: 35 kms / Desnivel: 1.000 m+
☆ Terreno: Pista
☆ Dificultad: Media/Alta
☆ Track: Wikiloc
Salida social con la sección masculina de Revabike a El Rebollar. Subida al Montote y al Pico del Tejo. La primera parte de la ruta transcurre por la zona sur del Rebollar nos lleva a la cima del Montote, subiendo primero por una senda/trialera algo técnica pero asequible, hasta enlazar con una pista (en obras) que nos llevaria al camino de subida a la cima. La bajada por el mismo camino hasta enlazar con la pista, descendiendo en direccion norte hasta un desvio a la derecha que nos haria disfrutar de otra trialera hasta El Rebollar.
La segunda parte de la ruta transcurre por la zona norte del Rebollar y nos llevaria al del Pico de Tejo, a 1.250m de altitud, una cima inedita para mi. Una especie de monte Bartolo (*) con pendiente duras desde el inicio, con algun descansillo y con una ultima rampa de cemento muy parecida e incluso mas larga y con algo mas de pendiente si cabe aun. Se hace duro subirla con un 34x51, despues de tantos kilometros de ascenso y sin sombra alguna, pero con determinación y un par de narices se pudo hacer. De hecho solo dos de la grupeta conseguimos hacerla sin echar pie a tierra. Tras la fotos de rigor descendemos por la misma pista deshaciendo el camino hasta el punto de partida. Almuerzo merecido en el bar El Candil de Siete Aguas (en el Rebollar no hay bar).
La segunda parte de la ruta transcurre por la zona norte del Rebollar y nos llevaria al del Pico de Tejo, a 1.250m de altitud, una cima inedita para mi. Una especie de monte Bartolo (*) con pendiente duras desde el inicio, con algun descansillo y con una ultima rampa de cemento muy parecida e incluso mas larga y con algo mas de pendiente si cabe aun. Se hace duro subirla con un 34x51, despues de tantos kilometros de ascenso y sin sombra alguna, pero con determinación y un par de narices se pudo hacer. De hecho solo dos de la grupeta conseguimos hacerla sin echar pie a tierra. Tras la fotos de rigor descendemos por la misma pista deshaciendo el camino hasta el punto de partida. Almuerzo merecido en el bar El Candil de Siete Aguas (en el Rebollar no hay bar).
26 de junio de 2020
Biomecanica: CANYON ULTIMATE CF SL 8.0
- TEST 2022 (27/06/2022)
- Altura Sillín: 77 (Antares R1)
- Punta Sillín al Borde Manillar: 57
- Retroceso Sillin: ??
- Inclinación sillín: -1º
24 de junio de 2020
21 de junio de 2020
Material: BONTRAGER XR1 TEAM ISSUE
☆ TPI: 120
☆ Durometro: 62a
☆ ETRTO: 56-622
☆ Peso: 650 gr.
La XR1 Team Issue TLR es una cubierta de competición para XC tubeless ready con una banda de rodadura ultra rápida, ideal para terrenos secos y polvorientos. La cubierta de montaña Team Issue TLR está fabricada con un aro plegable, con tacos centrales poco espaciados, y con un diseño de banda de rodadura abierta que ofrece tracción a gran velocidad y un increíble agarre sobre superficies polvorientas.
☆ Durometro: 62a
☆ ETRTO: 56-622
☆ Peso: 650 gr.
La XR1 Team Issue TLR es una cubierta de competición para XC tubeless ready con una banda de rodadura ultra rápida, ideal para terrenos secos y polvorientos. La cubierta de montaña Team Issue TLR está fabricada con un aro plegable, con tacos centrales poco espaciados, y con un diseño de banda de rodadura abierta que ofrece tracción a gran velocidad y un increíble agarre sobre superficies polvorientas.
CARACTERISTICAS
- Una cubierta de competición XC que rinde al máximo en los terrenos más firmes y rápidos
- Rodadura rápida y tracción consistente en las curvas
- Tubeless Ready (TLR) diseñada para poder convertirla fácilmente a tubeless y con protección antipinchazos
- La carcasa Inner Strength ligera, resistente y flexible protege los flancos
- La carcasa ligera de 120 TPI ofrece grandes sensaciones y un excelente rendimiento de la cubierta
Enlace: Trek
Material: CATEYE VOLT 300
El Volt300 se puede montar sobre o debajo del manillar o sobre el casco. Las baterías de cartucho de repuesto, ideales para viajes largos y desplazamientos, se pueden cambiar de manera segura y fácil sin herramientas adicionales.
- Linterna recargable compacta y ligera (300 lm)
- Batería de cartucho de iones de litio: súper fácil y seguro para cambiar la batería por su cuenta
- Patrón de haz redondo con tecnología de lente OptiCube ™
- Se puede montar encima o debajo del manillar
- USB recargable (cable micro USB incluido)
- Indicador de batería baja
- Base de carga rápida (opcional)
- 5 modos de luz * Tiempo de carga: 3-6h (3h a través de la base de carga rápida)
- Función de memoria de modo
- Soporte FlexTight ™ H-34N
17 de junio de 2020
Ruta: LA SALADA DESDE HIGUERUELAS
☆ Tipo: BTT CIRCULAR
☆ Distancia: 62 kms / Desnivel: 1.800 m+
☆ Terreno: Pista
☆ Dificultad: Alta
☆ Track: Wikiloc
☆ Distancia: 62 kms / Desnivel: 1.800 m+
☆ Terreno: Pista
☆ Dificultad: Alta
☆ Track: Wikiloc
Ruta de alta montaña por la serrania de Valencia con mi compi Vicente Pla, que sufrió de lo lindo pero disfrutó de los paisajes que esta zona nos brinda. Partimos de Higueruelas hacia la base militar abandonada del Toro (La Salada) pasando previamente por Andilla y Canales.
10 de junio de 2020
Historia: LAS CONTRARRELOJES DE INDURAIN
1992
1993
1994
1995
- GIRO DE ITALIA
- CRI VIGEVANO-MILAN PARTE 1 / PARTE 2
- CRI SANSEPOLCRO
- TOUR DE FRANCIA
1993
- GIRO DE ITALIA
- TOUR DE FRANCIA
1994
- GIRO DE ITALIA
- CRI GROSETO-FOLONICA
- CRI PASSO DEL BOCCO PARTE 1 / PARTE 2
- TOUR DE FRANCIA
1995
- TOUR DE FRANCIA
1996
3 de junio de 2020
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